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Monde: Toute l'Actu
17/05/2011 - 11:56

Automobile: Citroën DS3 : un cabriolet en préparation et autres actus


Citroën DS3 : un cabriolet en préparation ?; Barcelone 2011 : Hyundai i40; 2012 : une nouvelle citadine pour Skoda; Le retrait des panneaux "radars automatiques"; LP760-2 : la Lamborghini Aventador par Oakley Design.



Automobile: Citroën DS3 : un cabriolet en préparation et autres actus
Citroën DS3 : un cabriolet en préparation ?
La Citroën DS3 est un vrai succès pour le manufacturier aux Chevrons qui pourrait capitaliser sur ce succès avec une variante cabriolet.
Si vous trouvez l'idée d'une DS3 décapotable alléchante, il vous faudra toutefois patienter. En effet, celle qui pourrait adopter le patronyme d'Airflow ne débarquerait pas avant le printemps 2013 selon Autoblog.com.
Avec la Fiat 500C — dont la configuration découvrable la rapproche plus de la mythique 2CV — ou la MINI Cabrio en ligne de mire, cette Citroën DS3 Airflow devrait adopter une capote en toile.
De quoi augurer d'une jolie ligne quand la cousine Peugeot 207 CC souffre d'une ligne pataude avec son toit dur rétractable. (Turbo.fr)

Barcelone 2011 : Hyundai i40
Déjà vue à Genève sous la forme d'un break, la Hyundai i40 débarque en version berline au salon de Barcelone.
Ces dernières années, Hyundai s'était quelque peu désintéressé des familiales traditionnelles sur le marché européen, préférant se concentrer sur les segments inférieurs (i30, i20, i10) et les crossover (iX55, iX35, iX20), nettement plus dans l'air du temps. En même temps que sa filiale Kia avec l'Optima, le coréen s'apprête cependant à réinvestir ce segment avec l'i40.
Si la Sonata européenne qu'elle remplace n'est pas restée dans les mémoires, Hyundai a franchi un nouveau cap en 2010 avec la Sonata américaine, dont l'i40 sera le pendant de notre côté de l'Atlantique. Elle s'inscrit comme elle dans la mouvance "fluidic sculpture" du style maison. (Autonews.fr)

2012 : une nouvelle citadine pour Skoda
En 2012, la gamme Skoda va s’enrichir d’une petite citadine située en entrée de gamme, sous la Fabia. Cette citadine sera une cousine très proche des Volkswagen Up et de la citadine Seat également lancées l’an prochain.
Cette citadine Skoda sera une traction, motorisée par de petits moteurs à 3 cylindres. Les basses consommations seront au rendez-vous, et cela tombe bien. Skoda fait en effet du budget modéré un de ses points forts. De plus, l’ensemble des marques doivent réduire leurs rejets de Co2 de façon massive d’ici 2020.
Les citadines sont donc la clé : cette petite Skoda pourrait ainsi atteindre le chiffre de 80 g dans une version 1.2 TDI. Moins chère que la Volkswagen Up, la citadine Skoda présentera un prix d’appel attractif. (Actu-Automobile.com)

Le retrait des panneaux "radars automatiques"
Les mesures prises par le comité interministériel sont particulièrement contestables et critiquables. Nous nous arrêterons aujourd’hui sur le retrait des panneaux signalisant la présence d’un contrôle automatisé.
Beaucoup de rumeurs circulent sur le caractère obligatoire de l’implantation de ces panneaux. Or, le seul texte les mentionnant est l’arrêté du 24 Novembre 1967, modifié par l’arrêté du 11 Février 2008. Ce texte prévoit leur existence mais il n’impose pas leur implantation. Par conséquent, il est possible de s’interroger si leur démontage précipité contrevient réellement à ce texte. Cependant, il est certain que certains automobilistes contesteront leur démontage sur le fondement de ce texte, tant qu’il est en vigueur. Il suffit pour le Gouvernement de prendre un nouvel arrêté.  (Larevueautomobile.com)

LP760-2 : la Lamborghini Aventador par Oakley Design
Oakley Design dégaine plus vite que son ombre en proposant, déjà, une étude virtuelle sur la dernière supercar de Sant’Agata Bolognese. Patronyme de la proposition ? LP760-2. Et en précisant tout juste ce nom, tout serait déjà pratiquement résumé. Presque seulement. Revue de détails.
Primo comme son nom l’indique donc, le V12  de la supercar Aventador est optimisé sur le plan pur de la puissance avec une offre portée à 760 ch et 745 Nm après reprogrammation de l’ECU, ligne d’échappement sport en titane et travail complet sur l’admission.
Oakley Design ne se « risque » pas à livrer d’éventuelles performances. Voilà donc pour le début du patronyme, LP760. (Leblogauto.com)

Source Web

Marlène Delcluze




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