Une centaine de Jeunes agriculteurs (JA) du Languedoc-Roussillon bloquaient depuis trois heures du matin lundi les deux voies ferrées et l'accès au dépôt pétrolier de Frontignan (Hérault), protestant contre la hausse du prix du carburant.
"Ces revendications sont nationales", a-t-elle poursuivi. "Dans la région, se rajoute la crise viticole. Tout le monde en a marre. L'augmentation du prix du pétrole est la goutte d'eau".
Cyrille Schott, préfet de la région, doit recevoir lundi matin Nicolas Boudon, président des JA du Languedoc-Roussillon, selon Emilie Latil.
"Les trafics régionaux et à grande vitesse ont été entièrement bloqués jusqu'à 7h15 lundi matin", a précisé Martine Nougué, en charge de la communication à la direction régionale de la SNCF. "Depuis, il y a une réouverture à marche prudente, c'est-à-dire que la vitesse des trains est limitée à 30 km/h. Une quinzaine de trains restent bloqués dans les gares de Montpellier et de Sète (villes situées de part et d'autre de Frontignan, point de blocage, NDLR)".
Il n'y a pas d'itinéraire de délestage sur cet axe ferroviaire littoral, d'où l'effet paralysant du blocage des JA sur la transversale Bordeaux/Marseille.
Source: news.yahoo.com
"Ces revendications sont nationales", a-t-elle poursuivi. "Dans la région, se rajoute la crise viticole. Tout le monde en a marre. L'augmentation du prix du pétrole est la goutte d'eau".
Cyrille Schott, préfet de la région, doit recevoir lundi matin Nicolas Boudon, président des JA du Languedoc-Roussillon, selon Emilie Latil.
"Les trafics régionaux et à grande vitesse ont été entièrement bloqués jusqu'à 7h15 lundi matin", a précisé Martine Nougué, en charge de la communication à la direction régionale de la SNCF. "Depuis, il y a une réouverture à marche prudente, c'est-à-dire que la vitesse des trains est limitée à 30 km/h. Une quinzaine de trains restent bloqués dans les gares de Montpellier et de Sète (villes situées de part et d'autre de Frontignan, point de blocage, NDLR)".
Il n'y a pas d'itinéraire de délestage sur cet axe ferroviaire littoral, d'où l'effet paralysant du blocage des JA sur la transversale Bordeaux/Marseille.
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