Il semble, en effet, qu'il y ait eu un "malentendu" au niveau interministériel où la distinction a été oubliée. La Direction générale de l'aviation civile a modifié la réglementation qui est diffusée en temps réel par Notam (Note to Airmen). Malheureusement, le site Internet du service de l'information aéronautique, probablement saturé, est tombé en panne et c'est en consultant les sites étrangers, comme celui de la FAA américaine, que les consignes sont accessibles. Celles-ci précisent bien qu'un avion équipé de réacteurs qui décollerait de Toussus-le-Noble ou de Pontoise près de Paris ou de Bron près de Lyon ne pourra obtenir ensuite du contrôle aérien une autorisation de voler en IFR (aux instruments).
Source:Lepoint.fr via Yahoo
France
17/04/2010 20:09
Les aéronefs légers à nouveau autorisés
Le nuage pollué par des cendres volcaniques étant situé à haute altitude, les aéronefs légers volant à vue près du sol - avions, hélicoptères, ULM, ballons, ailes volantes, etc.
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