En 2006, les personnes consultées étaient 25% à dire qu'il leur arrivait de répondre au téléphone en conduisant et 22% à prendre le volant après avoir bu plus de deux verres.
76% des personnes interrogées disent aussi qu'il leur arrive de ne pas s'arrêter à un feu orange, 49% de rouler à 65 km/h en ville ou de doubler ou tourner sans mettre le clignotant, 27% de rouler à 160-170 km/h sur une autoroute, 24% de franchir une ligne blanche pour doubler, 23% de doubler par la droite sur une autoroute ou de rouler à vive allure à quelques mètres de la voiture précédente, 20% de slalomer.
Pourtant, les conducteurs consultés connaissent les dangers: 91% déclarent ainsi qu'il est dangereux de rouler à quelques mètres de la voiture qui les précède, 86% de répondre au téléphone en conduisant, 80% de doubler par la droite sur une autoroute, de franchir une ligne blanche pour doubler ou slalomer, 78% de prendre le volant après avoir bu plus de deux verres et 61% de rouler à 160-170 km/h sur une autoroute.
La connaissance du code est également approximative: un conducteur sur deux ne connaît pas la vitesse maximum autorisée sur route nationale en temps de pluie (80 km/h) et seuls 13% donnent la bonne distance de sécurité avec la voiture qui les précède à 130 km/h (90 mètres). 79% des personnes interrogées déclarent posséder tous leurs points de permis, contre 82% en 2006. Sur la sanction des infractions, les avis sont très partagés: si 28% aimeraient plus de souplesse et le même pourcentage plus de rigueur, 43% sont d'avis de ne rien changer à ce qui se fait actuellement.
90% des conducteurs sollicités jugent dangereux l'usage du vélo en ville et 94% aimeraient que le port du casque soit obligatoire pour les enfants.
43% sont favorables à une réduction générale de 10 km/h des limitations de vitesse pour lutter contre la pollution.
Ce sondage a été réalisé par téléphone du 15 au 21 janvier 2008 auprès d'un échantillon représentatif de 800 conducteurs.
yahoo.com
76% des personnes interrogées disent aussi qu'il leur arrive de ne pas s'arrêter à un feu orange, 49% de rouler à 65 km/h en ville ou de doubler ou tourner sans mettre le clignotant, 27% de rouler à 160-170 km/h sur une autoroute, 24% de franchir une ligne blanche pour doubler, 23% de doubler par la droite sur une autoroute ou de rouler à vive allure à quelques mètres de la voiture précédente, 20% de slalomer.
Pourtant, les conducteurs consultés connaissent les dangers: 91% déclarent ainsi qu'il est dangereux de rouler à quelques mètres de la voiture qui les précède, 86% de répondre au téléphone en conduisant, 80% de doubler par la droite sur une autoroute, de franchir une ligne blanche pour doubler ou slalomer, 78% de prendre le volant après avoir bu plus de deux verres et 61% de rouler à 160-170 km/h sur une autoroute.
La connaissance du code est également approximative: un conducteur sur deux ne connaît pas la vitesse maximum autorisée sur route nationale en temps de pluie (80 km/h) et seuls 13% donnent la bonne distance de sécurité avec la voiture qui les précède à 130 km/h (90 mètres). 79% des personnes interrogées déclarent posséder tous leurs points de permis, contre 82% en 2006. Sur la sanction des infractions, les avis sont très partagés: si 28% aimeraient plus de souplesse et le même pourcentage plus de rigueur, 43% sont d'avis de ne rien changer à ce qui se fait actuellement.
90% des conducteurs sollicités jugent dangereux l'usage du vélo en ville et 94% aimeraient que le port du casque soit obligatoire pour les enfants.
43% sont favorables à une réduction générale de 10 km/h des limitations de vitesse pour lutter contre la pollution.
Ce sondage a été réalisé par téléphone du 15 au 21 janvier 2008 auprès d'un échantillon représentatif de 800 conducteurs.
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