Créée dans le cadre du Grand Paris, cette nouvelle ligne ferroviaire mettrait la capitale à une heure et quart de l'embouchure de la Seine, contre deux heures actuellement.
"Nous devons faire du Grand Paris cette métropole maritime qui va permettre de tisser un lien nouveau (...) entre une vieille capitale, Paris, dont je rappelle que le blason ne porte pas une nef par hasard, et ses deux ports traditionnels que sont Le Havre et Rouen", a dit Nicolas Sarkozy lors d'un discours à l'hôtel de ville du Havre.
"Il convient d'imaginer à présent un transport rapide, un TGV, qui reliera Paris au Havre par Mantes et Rouen en une heure et quart, et qui profitera également aux deux régions Normandie", a-t-il ajouté.
Nicolas Sarkozy n'a pas donné de date pour la fin de la construction de cette ligne et n'a pas précisé si elle passerait dans le centre-ville de Rouen ou contournerait l'agglomération par le nord. Le chef de l'Etat a précisé que ce projet serait ajouté au programme d'investissement ferroviaire du "Grenelle de l'environnement" lancé à l'automne 2007.
Source: Reuters via Yahoo News
"Nous devons faire du Grand Paris cette métropole maritime qui va permettre de tisser un lien nouveau (...) entre une vieille capitale, Paris, dont je rappelle que le blason ne porte pas une nef par hasard, et ses deux ports traditionnels que sont Le Havre et Rouen", a dit Nicolas Sarkozy lors d'un discours à l'hôtel de ville du Havre.
"Il convient d'imaginer à présent un transport rapide, un TGV, qui reliera Paris au Havre par Mantes et Rouen en une heure et quart, et qui profitera également aux deux régions Normandie", a-t-il ajouté.
Nicolas Sarkozy n'a pas donné de date pour la fin de la construction de cette ligne et n'a pas précisé si elle passerait dans le centre-ville de Rouen ou contournerait l'agglomération par le nord. Le chef de l'Etat a précisé que ce projet serait ajouté au programme d'investissement ferroviaire du "Grenelle de l'environnement" lancé à l'automne 2007.
Source: Reuters via Yahoo News