Ces familles estiment que la compagnie aérienne et l'avionneur européen savaient que l'Airbus A330-200 qui s'est abîmé dans l'océan atlantique comportait des composants défectueux, selon la plainte déposée auprès d'un tribunal fédéral de Houston, au Texas.
La plainte vise également les sociétés Honeywell International, Rockwell Collins et Thales, pour avoir fabriqué des composants de mesure de la vitesse et de l'altitude jugés défectueux.
Thales est le fabricant des sondes Pitot, instruments de mesure de la vitesse sur la sellette depuis l'accident du 1er juin. L'administration fédérale de l'aviation civile (FAA) et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) ont tour à tour ordonné leur remplacement par des sondes de la firme américaine Goodrich sur les A330 et A340.
La vol AF447 s'est abîmé dans l'Atlantique le 1er juin dernier avec 228 personnes à bord, dont aucune n'a survécu.
Source: Associated Presse via Yahoo News
La plainte vise également les sociétés Honeywell International, Rockwell Collins et Thales, pour avoir fabriqué des composants de mesure de la vitesse et de l'altitude jugés défectueux.
Thales est le fabricant des sondes Pitot, instruments de mesure de la vitesse sur la sellette depuis l'accident du 1er juin. L'administration fédérale de l'aviation civile (FAA) et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) ont tour à tour ordonné leur remplacement par des sondes de la firme américaine Goodrich sur les A330 et A340.
La vol AF447 s'est abîmé dans l'Atlantique le 1er juin dernier avec 228 personnes à bord, dont aucune n'a survécu.
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