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Liquide de refroidissement : attention aux fuites ! Rédigé par Geditech le Lundi 16 Octobre 2017 à 16:26
Lundi 16 Octobre 2017 - 16:26

Le circuit de refroidissement, comme son nom l’indique, sert à faire baisser la température du moteur lorsque le véhicule roule. Ce circuit utilise un produit spécifique, c’est le liquide de refroidissement. Introduit dans le bocal d’expansion, il parcourt le circuit pour refroidir le moteur tout en vidant les calories par le radiateur.


Liquide de refroidissement : attention aux fuites !
Le liquide de refroidissement joue un rôle primordial dans le fonctionnement correct de la voiture, en maintenant le moteur à la bonne température. Si jamais une fuite de liquide de refroidissement se produit, le moteur pourrait connaître une surchauffe. Quelles dispositions prendre dans ce cas ?
 
Le fonctionnement du circuit de refroidissement
Le circuit de refroidissement comprend un radiateur, un ventilateur, une pompe à eau, un thermostat. Au moment du démarrage de la voiture, le circuit fonctionne de manière limitée, permettant au moteur d’atteindre une température suffisante pour que le véhicule puisse rouler de façon convenable. Quand cette température est atteinte, le circuit fonctionne pleinement : le liquide de refroidissement parcourt les différents éléments tout en évacuant la chaleur par le radiateur.
Une sonde placée sur le circuit relève la température du liquide de refroidissement : en cas de surchauffe, un voyant est activé et alerte l’automobiliste. Cela signifie qu’il y a un problème et qu’il convient de contrôler ce qui se passe sous le capot. Toutefois attention ! Il ne faut pas ouvrir le bocal d’expansion contenant le liquide de refroidissement alors que le moteur est chaud : le risque de brûlure existe. De même concernant le radiateur.
 
 
Détecter la fuite du liquide de refroidissement
La surchauffe peut provenir d’une baisse de la quantité du liquide de refroidissement dans le circuit. Toutefois d’autres raisons peuvent aussi causer cet échauffement (radiateur fêlé, durites abimées, vérifier aussi le joint de culasse...). Il convient de vérifier également le niveau de liquide dans le vase d’expansion. En examinant à froid le récipient, des traces de liquide de refroidissement sont visibles en cas de fuite. Pour vérifier à chaud la fuite, le moteur est mis en marche, en laissant le capot ouvert. Le liquide de refroidissement s’écoule au niveau du trou ou de la fissure.
 
 
Réparer la fuite de liquide de refroidissement
La réparation commence par une vidange du circuit de refroidissement. Après avoir placé une bassine sous le radiateur, il faut ouvrir le robinet de vidange situé en dessous. Le liquide s’écoule dans la bassine. Si des pièces défectueuses ont été identifiées (durites, radiateur, pompe à eau…), il faut les réparer convenablement. Ensuite un nouveau volume de liquide de refroidissement est versé dans le circuit de refroidissement. Il est recommandé de s’adresser à un garagiste en cas de grosse fuite de liquide de refroidissement.
 
 
 
 
 

Par Geditech le Lundi 16 Octobre 2017


Liquide de refroidissement : attention aux fuites ! Rédigé par Geditech le Lundi 16 Octobre 2017 à 16:26

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