Rossi adore cela ! Une fête, belle et grande, comme il les aime. Le phénomène italien a été servi lundi soir à Milan avec le grand show réservé par Yamaha pour dévoiler officiellement son nouveau bolide. A un mois pile du début de la saison et le jour de l’anniversaire de Colin Edwards (32 ans).

Première remarque, même si on le savait depuis la fin de l’année dernière et le changement de sponsors, le jaune prédominera cette saison. Les rutilantes M1 arboreront les numéros 46 et 5, Rossi refusant de porter le numéro 1 qui lui revient de droit en tant que champion du monde. Pour le reste, ce n’est évidemment pas à Milan que l’on a eu vent des principales évolutions.

«Globalement, le concept de base de la M1 2006 est le même que l’an passé. La moto est un peu plus sophistiquée, notamment avec un régime moteur accru», s’est juste contenté de préciser Masao Furusawa, le directeur exécutif des opérations moteur de Yamaha. Bien mais peu, quand on sait le travail réalisé sur la moto championne du monde 2005 de Sepang à Doha, et ce durant tout l’hiver. Difficile donc d’en savoir plus. L’objectif, lui, reste bien évidemment le même. Après avoir tout raflé l’an passé (titre Constructeurs, Pilotes et Team), et écraser une concurrence aux abonnées absentes, Yamaha entend poursuivre son hégémonie sur la discipline reine. «L’an passé, tout a parfaitement fonctionné dans le team. Les deux pilotes, la moto et tout le reste… Maintenant, notre but, avec notre nouveau sponsor, est de refaire la même saison et de gagner le championnat», prévient Lin Jarvis, le manager de Yamaha Motor Racing Srl lire la suite