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Lyon/TCL : Nouvelle hausse des tarifs au 1er janvier 2014

Perspective communiste

Maintenant on le sait, le Grand Lyon (Bernard Rivalta, Président PS du SYTRAL) racket les usagers pour financer les dividendes de Kéolis, la boite privée qui gère de réseau TCL

Le prix des tickets à l'unité ne bougera pas (1,70€ comme à Paris). Les autres titres de transport vont subir une hausse de plusieurs centimes. Le carnet de dix tickets va ainsi connaître une augmentation de quarante centimes : il passera à 15,10 euros. L'abonnement mensuel Pass Partout augmentera aussi (+2,5%) : il passera à 57,50 euros....

Ticket Liberté 2h : + 10 centimes
Ticket liberté jour : + 20 centimes
Carte hebdomadaire : + 40 centimes
Carnet de 10 tickets : + 40 centimes
Carnet étudiant : + 40 centimes
Carnet famille nombreuse : + 30 centimes
Campus : + 70 centimes par mois
Pass scolaire annuel plein tarif : + 30 centimes
Pass scolaire mensuel plein tarif : + 70 centimes
Espace TCL annuel : + 10 centimes
Relais pass : +20 centimes

Lyon/TCL : Nouvelle hausse des tarifs au 1er janvier 2014
Depuis 2008, le prix des transports dans l'agglomération lyonnaise n'a cessé d'augmenter. Pour les jeunes, et principalement ceux issus des milieux populaires, ces augmentations successives signifient une perte du pouvoir d'achat. C’est autant d’argent en moins pour manger, payer notre loyer ou pour les loisirs.

Le Grand Lyon, qui assure la compétence des transports dans l'agglomération lyonnaise (il est le principal acteur de SYTRAL), propriétaire du réseau TCL a fait le choix de donner, depuis décembre 2004, l'exploitation du réseau à Keolis, une entreprise privée. C'est donc avec l'argent des contribuables, des travailleurs, que les agrandissements du réseau TCL se font mais c'est Keolis qui en tirent les bénéfices : 378 millions d'euros pour l'année 2011 !

Qui est KEOLIS ? C’est un groupe privé, détenu par 2 actionnaires : le groupe SNCF Participations (filiale privée de la SNCF), à hauteur de 70 %, et par un fond de pension canadien, à hauteur de 30 %. 378 millions € de bénéfices ! (juste pour l’année 2011)

319 millions € : C’est l’argent DIRECTEMENT donné à KEOLIS pour qu’il exploite le réseau à la place du SYTRAL lui-même, soit plus de 49 % de son budget total !
189,5 millions € : de dépenses d’équipement ( ex : extension du T4, achat de bus…) payées par le SYTRAL (public) pour le groupe privé KEOLIS, soit 29% de son budget total !


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