Le projet de directive de liberalisation des activités portuaires sera soumis au vote des eurodéputés,il s'agit d'une directive qui avait été "entérrée" au moment du vote sur la constitution et qui resort comme par enchantement quelques semaines avant la fameuse directive "bolkestein".

A l'appel de l'ETF (fédé européene des travailleurs des transports),les dockers des pays membres sont en greve aujourd'hui et demain (on en attend prés de 6000 a Bruxelles).
Pour l'eurodéputé communiste Jacky Hénin cette directive vise a faire éclater les couts et les acquis sociaux des travailleurs des ports.
Elle s'appuie sur le principe du pays d'origine qui permet a tout entrepreneur et affreteur d'utiliser sa main d'oeuvre au cout du pays dont elle est originaire
Cette directive autorise l'auto assistance,les équipages des navirs peuvent etre utilisés pour déchargés les navirs,on introduit par ce principe le systeme du pavillon de complaisance dans le domaine maritime.Jacky Henin rapel que ce principe s'oppose a la convention n°137 de l'OIT qui stipule que ce travail ne peut etre fait que par des dockers.

Les docker en liaison avec le GUE-NGL (groupe communiste au parlement européen),vont tentés de rebloquer cette directive,comme en 2003.