QUALIFICATIONS : un nouveau système à étages
Pour comprendre la refonte des qualifications, autant laisser parler le réglement :

MOTEURS : le passage au V8
Du V6 turbo au W12, la F1 a tout connu ou presque. La FIA imposait le V10 de 3000 cm3 depuis 1995 avant de revenir au V8 de 2400 cm3 cette saison.

PNEUS : retour aux changements en course
La FIA permet de nouveau les changements de pneus en course après un an de test grandeur nature.

ESSAIS LIBRES : de quatre à trois
Les modifications sont réduites puisque seule la demi-heure de roulage précédant les qualifs le samedi est supprimée.
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