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Dans la matinée, «le trafic RATP était meilleur que prévu avec 1 métro sur 5 en moyenne, au lieu de 1 sur 10 annoncé hier soir, et seules deux lignes qui ne fonctionnent pas du tout, les lignes 10 et 12», a-t-il indiqué.
Le trafic des lignes en service variait de un métro sur deux sur les lignes 1 et 2 par exemple à un métro sur dix sur les lignes 8 ou 11, selon le porte-parole.
La ligne 14, automatique, fonctionnait normalement. «Pour les bus, 15% circulent au lieu de 10% prévus, les Orlybus et Roissybus fonctionnent, et pour les Tramways, le T2 roule contrairement aux T1 et T3», a poursuivi le porte-parole.
«Enfin, près d'un RER sur deux circule sur la ligne A, mais aucun sur la B», alors que les prévisions faisaient état mardi soir d'un trafic «quasi nul sur la A et nul sur la B».
LE TRAFIC SNCF est très perturbé au plan national, conformément aux prévisions annoncées.
La SNCF a prévu 90 TGV sur le réseau national, contre 700 en temps normal, une trentaine de Corail, un service normal pour les Eurostar et les Thalys, mais un trafic TER (trains régionaux) très perturbé dans toutes les régions.
«Le trafic sera plus important que lors de la grève du 18 octobre» contre la même réforme, soit 20 à 25% des trains en moyenne, contre 5 à 10% le 18, a déclaré Guillaume Pépy, directeur général exécutif de la SNCF hier lors d'une conférence de presse à Paris.
Pour les Eurostar (Paris-Londres) et Thalys (Paris-Bruxelles, Paris-Amsterdam, Paris-Cologne), le trafic sera «normal», mais les Thalys pourront subir des retards allant jusqu'à 30 minutes, selon les prévisions de la SNCF.
Le trafic TER est très perturbé dans toutes les régions. Plus de 2.000 autocars de substitution sont proposés sur le réseau des trains express régionaux. En région parisienne, entre 10 et 35% des Transiliens fonctionnaient ce matin en moyenne. Mais sur certaines lignes, aucun train n'a circulé. Seuls dix trains Corail (grandes lignes hors TGV) doivent rouler aujourd'hui.
En Ile-de-France, certains RER sont assurés mais sur certaines dessertes et aux heures de pointes. Plus de 1.000 bus complètent le dispositif
Le trafic des lignes en service variait de un métro sur deux sur les lignes 1 et 2 par exemple à un métro sur dix sur les lignes 8 ou 11, selon le porte-parole.
La ligne 14, automatique, fonctionnait normalement. «Pour les bus, 15% circulent au lieu de 10% prévus, les Orlybus et Roissybus fonctionnent, et pour les Tramways, le T2 roule contrairement aux T1 et T3», a poursuivi le porte-parole.
«Enfin, près d'un RER sur deux circule sur la ligne A, mais aucun sur la B», alors que les prévisions faisaient état mardi soir d'un trafic «quasi nul sur la A et nul sur la B».
LE TRAFIC SNCF est très perturbé au plan national, conformément aux prévisions annoncées.
La SNCF a prévu 90 TGV sur le réseau national, contre 700 en temps normal, une trentaine de Corail, un service normal pour les Eurostar et les Thalys, mais un trafic TER (trains régionaux) très perturbé dans toutes les régions.
«Le trafic sera plus important que lors de la grève du 18 octobre» contre la même réforme, soit 20 à 25% des trains en moyenne, contre 5 à 10% le 18, a déclaré Guillaume Pépy, directeur général exécutif de la SNCF hier lors d'une conférence de presse à Paris.
Pour les Eurostar (Paris-Londres) et Thalys (Paris-Bruxelles, Paris-Amsterdam, Paris-Cologne), le trafic sera «normal», mais les Thalys pourront subir des retards allant jusqu'à 30 minutes, selon les prévisions de la SNCF.
Le trafic TER est très perturbé dans toutes les régions. Plus de 2.000 autocars de substitution sont proposés sur le réseau des trains express régionaux. En région parisienne, entre 10 et 35% des Transiliens fonctionnaient ce matin en moyenne. Mais sur certaines lignes, aucun train n'a circulé. Seuls dix trains Corail (grandes lignes hors TGV) doivent rouler aujourd'hui.
En Ile-de-France, certains RER sont assurés mais sur certaines dessertes et aux heures de pointes. Plus de 1.000 bus complètent le dispositif
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