Un piloto suizo tratará de cruzar el canal de la Mancha con ala a reacción
El piloto suizo Yves Rossy tratará el próximo miércoles de volar entre Calais (Francia) y Dover (Inglaterra) utilizando un ala de carbono sujeta a su espalda y dotada de cuatro reactores, informó este jueves su equipo de asistencia.
'FusionMan' se lanzará desde un pequeño avión a 2.500 metros de altura sobre el canal de la Mancha antes de desplegar el ala, encender los reactores y partir en dirección a la costa inglesa en una emulación del osado vuelo de Louis Blériot en 1909.
El hombre cuenta recorrer los 35 kilómetros que separan las costas francesa e inglesa en diez minutos, volando a más de 200 km/h.
Rossy, de 49 años, es un ex piloto militar y actualmente piloto de línea. En 2004 fue el primer hombre que voló con un ala individual provista de reactores.
Su nueva ala, de tres metros de envergadura, sólo le permite volar durante diez minutos, debido al reducido tamaño del depósito de queroseno (30 litros). Sin embargo le permite alcanzar una velocidad de 300 km/h.
Por precaución lleva también dos paracaídas, uno para el piloto y otro montado en el ala.
Noticiasde Yahoo news
El piloto suizo Yves Rossy tratará el próximo miércoles de volar entre Calais (Francia) y Dover (Inglaterra) utilizando un ala de carbono sujeta a su espalda y dotada de cuatro reactores, informó este jueves su equipo de asistencia.
'FusionMan' se lanzará desde un pequeño avión a 2.500 metros de altura sobre el canal de la Mancha antes de desplegar el ala, encender los reactores y partir en dirección a la costa inglesa en una emulación del osado vuelo de Louis Blériot en 1909.
El hombre cuenta recorrer los 35 kilómetros que separan las costas francesa e inglesa en diez minutos, volando a más de 200 km/h.
Rossy, de 49 años, es un ex piloto militar y actualmente piloto de línea. En 2004 fue el primer hombre que voló con un ala individual provista de reactores.
Su nueva ala, de tres metros de envergadura, sólo le permite volar durante diez minutos, debido al reducido tamaño del depósito de queroseno (30 litros). Sin embargo le permite alcanzar una velocidad de 300 km/h.
Por precaución lleva también dos paracaídas, uno para el piloto y otro montado en el ala.
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